Mini F3A Eléctrico Mini-Caprise (Parte III)

Antes de pegar los cap-strips, instalé los servos, usé un servo para cada una de las semi-alas. Los pequeños servos que se utilizan en los park-fly son suficientes para darle movimiento a los alerones. Calé la cuarta costilla para darle cabida al servo, y con un poco de epoxi transparente de 10 minutos adherí los servos, a esta costilla.
Luego de tener pegadas las dos semi-alas, armé el cajoncito que le da terminación y sujeción con el fuselaje.

El fuselaje es un cajón, muy sencillo de armar, reforzado por largueros de pino y balsa.

Para calar la balsa de 2mm del fuselaje utilicé un mini-torno, con una piedra cónica, así cada vértice tiene forma redonda.

Para aumentar la superficie de apoyo del estabilizar, por dentro de los laterales, pegue un refuerzo de 3mm de balsa.
Uniendo dos tramos de balsa de 1mm y un poco de vapor para dar forma, construí el lomo del fuse.

La F1 la colocaremos según el motor y soporte que disponemos, podremos poner el motor por delante o detrás de la primera cuaderna.
Los servos del elevador y timón están sujetos por dos listones de pino de 8x8mm que atraviesan el fuse.
Les recomiendo antes de realizar la tapa que cubre las baterías y la cabina, contar con las baterías que utilizaremos, estas ocupan un espacio más que importante dentro del fuselaje, ubicarlas más o menos donde quedarán, y luego decidir el largo y donde poner la tapa.
La zona del tren la reforcé con un enchapado de álamo de 3mm, el tren de aterrizaje lo construí en fibra de vidrio, con resina poliéster, lo ideal es carbono y epoxi, el poliéster es muy quebradizo.

Continuará...

Primera Parte:
http://rc-flying-models.blogspot.com/2007/05/mini-f3a-elctrico-mini-caprise.html

Continúa en:
http://rc-flying-models.blogspot.com/2007/05/mini-f3a-elctrico-mini-caprise-parte-iv.html

Para bajar los planos en formato .dwg, por algún otro formato enviarme mail
http://rc-limavictor.com/flying/minicaprise.zip